Проехав 4 нелегких дня по трассам Sunshine Cup,  я вдруг сильно задумался, что надо поменять в своих тренировках и на велосипеде. То, что всадник никудышный, я и без того стало ясно... СИСТЕМА Несмотря на то, что встречались довольно сложные, порою очень и очень затяжные подъемы, всю дистанцию я свободно выгребал на 36 (спереди) и 42 (сзади). Использовать 36*11 тоже приходилось довольно часто. И на пологих спусках , от многих получалось  уезжать, а значит кто-то использовал передачу меньше, типа 34*11 или 32*10.  Вывод для себя оставил такой: Снимать к черту на этой гонке дабл и ставить 36 звезду, даже несмотря на диапазон 11-42 сзади. Если ставить Eagle, то все равно оставлять 36 звезду.  ПОКРЫШКИ Так уж случилось, что мне получилось здесь поездить и на Racing Ralph (2,25) и на Maxxis Ikon (2,2),  а также Thunder Burt (2,1) в прошлом году. По-моему уж очень медленная покрышка вроде Nobby Nic или Rocket Ron. Можно учесть что ТОП-10 ехали на резине не агрессивнее Raci

Когда оставалось пару километров до финиша, дождь еще продолжался, хоть и немного утих. Две девочки боролись за второе и третье место, что не скажешь про меня. Я боролся с холодом, голодом, усталостью и ленью. Это куда сложнее, уж поверьте.  Грязь была везде. В обуви, на памперсе, в волосах, в ушах и ее было очень много в глазах. Я пытался ехать в стиле азиата, прищурив глаза, но даже мои большие ресницы меня не спасали. Мыть очки помогало ровно на три оборота колеса. Забытые дома перчатки напрочь лишали их нормально протереть.  Дождь, начавшийся почти с самого начала, высасывал энергию, словно кукла вуду проткнутая иголками вдоль и поперек. В велотрусах было так много грязи, что я стал переживать, а грязь ли это?  Доехать последним до финиша, это лишь одна сторона медали усталости.   - У меня для вас две новости, с какой начать? - С плохой! - А кто сказал что будет хорошая? Потеря концентрации и падение на спуске. Перелом и скорая, в лучшем случае через час

Я всю жизнь уделял особое внимание девушкам... И ведь не спроста. Они прекрасны, и их красота на мой взгляд внесла невероятный вклад в эволюционную спираль человечества, раскручивая ее все быстрее и быстрее. Лучший мотиватор для мужчин и носители самого опасного списка гормонов, который только можно представить...  Ради них достают с неба звезды, выигрывают соревнования, зарабатывают деньги, набивают друг другу морды и занимаются саморазвитием. Но я никогда не думал, что женщина способна стать огромным демотиватором. Всю жизнь я прожил с мыслью, что я немножечко, но сильнее самых быстрых кантрийщиц мира. Гонка начиналась по асфальту, и за 5 км до его окончания я просто не выдержал темпа группы. Утешало лишь то, что не выдержал и мой друг (имя его не буду упоминать :-) ) Его имя я не буду называть Как и в прошлом году, я думал что догоню часть на спуске, остальных ближе к концу. Но на первой половине трассы, меня обгоняет гонщик... А черт... Это гонщица! Жизнь меня к т

Многодневную гонку на Кипре категории SHC* открывала гонка-пролог на 14,7 км. Все что нужно было, выдержать пару подъемов, и не упасть на спуске.  Старт начинался у самой вершины городка, где расположена телерадиосотовая башня. И всего через 2 минуты ты уже оказывался в центре города Lefkara, успев сбросить первые 120 метров.  *SHC - Stage Hors Class , многодневная гонка высшей категории. В 2018 году заявлено 3 гонки класса SHC , среди которых Cape Epic в ЮАР. Альтиметрия пролога Набранных по 40 очков на брата, в Израиле вместе с Юрой Левинзоном, позволили в стартовом протоколе нам расположиться не только по соседству, но и по срединке списка.  И только 1 очко взятое на прошлогодней гонке Sunshine Cup, помогли мне стартовать сразу за ним. Что совершенно перевернуло наши с ним планы).  Цели поменялись, и если Юре не хотелось чтоб я его догнал, то я наоборот).  Самым сочным желанием было обогнать его на спуске. Перца в нашу борьбу добавлял тот факт, что я ехал на подв

*Текст содержит критику церкви, пожалуйста, если вы адепт УПЦ, РПЦ и тому подобных коммерческих организаций, то просто не читайте. В Литродонтосе, а это небольшой поселок посреди гор Кипра, под теплые лучи солнца, 18 февраля прошла кросс-кантри гонка. Первая в этом году для меня.  Не могу сказать что эта была лучшая по организации, но вполне достойна меньше миллионного населения Кипра, более чем достойна. Особенно порадовала техничная но несложная трасса.  А в 2016 году я провел приблизительно схожее мероприятие в Киеве, под названием Финал ЛКУ. Трасса была выбрана по неопытности впритык к  OOO "Свято-Покровський Голосіївський монастир УПЦ МП". Самым сложным, представлялось получение разрешения от лесничества Дидоровки, Голосеевской Администрации, но в буквальном смысле ( в буквальном смысле этого словосочетания)  и там и там, мне не то что не препятствовали, но и помогали. А самое крутое, что бутылку вина как презент, так и не захотели взять. Я подумал "Перемо