Анализировать, планировать или выстраивать стратегию - пожалуй не про меня. Мне проще вкрутить в самый жесткий и тяжелый подъем, да так чтоб сердце хотело сбежать, а там будь что будет. Пожалуй поэтому, многие думают что в марафоне мои шансы победить очень низки, и они правы. Пролог Пролог, в первый день гонки был слит под чистую. Более 17 минут потерянного времени из-за незамеченной стрелочки, автоматом переместили меня из категории лидеры- в категорию догоняющие. Такой временной зазор давал существенное спокойствие моим соперникам, и наоборот, заставил понервничать меня. Я принял единственное неверное решение- уезжать "на все деньги" со старта. Подъёмчик Перед стартом я шутил что звезду на 50 зубов (Sram Eagle) сзади использовал только один раз, когда настраивал переключатель. Но буквально через 5 км моя шутка стала не актуальной. До 37% подъем?! Неплохо, если учесть что до этого уже карабкался. Не знаю, сколько человек в него заехало, судя по отзывам не больше 2...

Предисловие.  В текущем году компания Cannondale сделала достаточно много обновлений в линейках. Как преданный поклонник вилки Lefty, больше всего будоражило мое сознание изменения ( Lefty OCHO ) которые коснутся в этом году. Кое-какие детали я знал с прошлого года, но до зимы и представить не мог, что она станет однокоронной. А тут еще удачно совпало, что вместе с вилкой, обновилась и рама F-Si. Cannondale как бы намекали - меняй велосипед. После презентации в Альбштадте , где я смог протестировать велосипед по трассе Кубка Мира, сомнений не осталось. Впрочем, заднюю включать уже было поздно, потому что еще зимой я сделал предзаказ. Выбор В этот раз выбирал не по цвету. Оптимальным на мой взгляд и на мой карман был  F-Si HM 1 . В отличии от прошлого F29 TEAM он был на 1 уровень ниже. Изменения в посадке, которые я получил на выходе после фита на Guru , предполагали возможность использования S и М размера, и круто что теперь оба размера на 29 колесах. Не хотелось п...