После того, как я выиграл Любительский Кубок Украины , далее ЛКУ, (уж и не вспомню в каком году), у меня вдруг пропала мотивация. К тому же, работы все прибывало и прибывало. Поэтому некоторое время я ездил, вне зачета, а потом и вовсе болт забил, и повесил велосипед на гвоздь.  Но, несколько стартов , которые я даже не смог финишировать, вдруг вернули меня на "круги своя".  И вот, стоя на стартовой линии 1 этапа ЛКУ, остается 30 секунд до старта, а я все жду когда придет мандраж. А его все нет... Я думаю все испытывают это волнительный момент, перед самим стартом. Кто-то раньше, а кто-то позже. Не знаю, есть ли научные исследования на эту тему, но по итогам множества гонок, могу сделать один парадоксальный вывод.  Мандраж - помогает, мандраж - мешает.  Мандраж - это состояние возбужденности перед чем-либо важным. Человек начинает переживать, что в конечном итоге выливается в целый ряд симптомов: Учащенный пульс Дрожь коленей и конечн...

ПОВЕРЬЕ И СУЕВЕРИЯ. Winter Cup | Final.  Ровный загар: Загар за зиму лег довольно ровно, а значит и нога должна ехать быстро. Такое вот странное поверье, в которое я конечно же не верю, но тем не менее оно работает.  Эйнштейн, у которого обнаружили дома подвешенную подкову, когда-то ответил: - Да, я не суеверный! Но мне сказала, что она приносит счастье независимо от того, верю я или нет. Не знаю, правдивая ли эта история, но по крайней мере шутливая. Гладкие ножки: Второе суеверие, для всех моих гонок - брить ноги. Во-первых это настрой на гонку. Отбросим тот факт, что об этом я вспомнил за 10 минут до выезда... Во-вторых - волохатые ноги НЕ выглядят устрашающе. Да, в таком прекрасном виде спорта, они выглядят чудовищно, но ничего общего с устрашением противника. "Тактика темной лошадки" подумаете вы? В кросс-кантри она не работает. Нужна стратегия устрашения, чтоб пульс у конкурента бился сильнее на 10 ударов, только потому что именно ты чиркаешь ему ко...

Не так давно мне пришлось заканчивать этап с длинного каменистого спуска на полностью пустом заднем колесе. Как бы аккуратно я не ехал, обод в одном месте все равно, да помял. Хотелось поставить точно такой же, ZTR Rapid 25, ну чтоб по фэншую и пистонированный, но аналогичный новый не нашел, поэтому на даосские учения начхал, вспомнил что привезли Mavic, и выбрал XC821 , который по весу при той же толщине оказался на 35 грамм меньше. К тому же, цифра в названии Rapid 25, говорила вовсе не о внутренней ширине, что собственно больше схоже на маркетинговый обман. По прибытию, обод оказался Hookless, это подвигло написать статью. Что такое Hookless. Просто и понятно.  Что это за зацепы такие? По легенде, инженеры пригласили нового специалиста по карбоновому волокну. Он был действительно крутой специалист, но ничего не шарил в велосипедах.  Когда он взялся за работу, то обратил внимания на зацепы (выступы), расположенные на внутренней части обода. От новичка п...

На последнем этапе ABSA Cape Epic , где команда Cannondale Factory в составе Manuel Fumic / Henrique Avancini боролись за пьедестал, произошел инцидент, c резервной командой  Canyon Topeak2 (21 место в общем зачете)  в которой пострадал  Jeremieh Bishop . Видео вызвал вызвало немало негативных откликов от фанатов велоспорта, в частности было и много оскорблений, в адрес Manuel Fumic. Далее, перевод со статьи интернет издания acrossthecountry.net  :  К посту Instagram, где зафиксировано падение,  Manuel Fumic  ответил на некоторые комментарии, которые были сделаны после инцидента на заключительном этапе Cape Epic. Гонщик Cannondale/ Гонщик защищает себя от обвинений в намеренном завале, в котором пострадал  Jeremieh Bishop (Canyon Topeak). Давайте узнаем его мнение и какие травмы он получил сам... « Ни в коем случае я не намеренно стал причиной падения Jeremieh Bishop, как многие люди теперь предполагают. Это не мой стиль...

Проехав 4 нелегких дня по трассам Sunshine Cup,  я вдруг сильно задумался, что надо поменять в своих тренировках и на велосипеде. То, что всадник никудышный, я и без того стало ясно... СИСТЕМА Несмотря на то, что встречались довольно сложные, порою очень и очень затяжные подъемы, всю дистанцию я свободно выгребал на 36 (спереди) и 42 (сзади). Использовать 36*11 тоже приходилось довольно часто. И на пологих спусках , от многих получалось  уезжать, а значит кто-то использовал передачу меньше, типа 34*11 или 32*10.  Вывод для себя оставил такой: Снимать к черту на этой гонке дабл и ставить 36 звезду, даже несмотря на диапазон 11-42 сзади. Если ставить Eagle, то все равно оставлять 36 звезду.  ПОКРЫШКИ Так уж случилось, что мне получилось здесь поездить и на Racing Ralph (2,25) и на Maxxis Ikon (2,2),  а также Thunder Burt (2,1) в прошлом году. По-моему уж очень медленная покрышка вроде Nobby Nic или Rocket Ron. Можно учесть что ТОП-10 ехали на ре...

Когда оставалось пару километров до финиша, дождь еще продолжался, хоть и немного утих. Две девочки боролись за второе и третье место, что не скажешь про меня. Я боролся с холодом, голодом, усталостью и ленью. Это куда сложнее, уж поверьте.  Грязь была везде. В обуви, на памперсе, в волосах, в ушах и ее было очень много в глазах. Я пытался ехать в стиле азиата, прищурив глаза, но даже мои большие ресницы меня не спасали. Мыть очки помогало ровно на три оборота колеса. Забытые дома перчатки напрочь лишали их нормально протереть.  Дождь, начавшийся почти с самого начала, высасывал энергию, словно кукла вуду проткнутая иголками вдоль и поперек. В велотрусах было так много грязи, что я стал переживать, а грязь ли это?  Доехать последним до финиша, это лишь одна сторона медали усталости.   - У меня для вас две новости, с какой начать? - С плохой! - А кто сказал что будет хорошая? Потеря концентрации и падение на спуске. Перелом и скорая, в...

Я всю жизнь уделял особое внимание девушкам... И ведь не спроста. Они прекрасны, и их красота на мой взгляд внесла невероятный вклад в эволюционную спираль человечества, раскручивая ее все быстрее и быстрее. Лучший мотиватор для мужчин и носители самого опасного списка гормонов, который только можно представить...  Ради них достают с неба звезды, выигрывают соревнования, зарабатывают деньги, набивают друг другу морды и занимаются саморазвитием. Но я никогда не думал, что женщина способна стать огромным демотиватором. Всю жизнь я прожил с мыслью, что я немножечко, но сильнее самых быстрых кантрийщиц мира. Гонка начиналась по асфальту, и за 5 км до его окончания я просто не выдержал темпа группы. Утешало лишь то, что не выдержал и мой друг (имя его не буду упоминать :-) ) Его имя я не буду называть Как и в прошлом году, я думал что догоню часть на спуске, остальных ближе к концу. Но на первой половине трассы, меня обгоняет гонщик... А черт... Это гонщица! Жизнь меня...